≡× МЕНЮ

• Грамматика
• География
• СМИ
• Моя жизнь
• Книги

Тушение пожаров на объектах лвж и гж. Тушение пожаров на объектах добычи, переработки и хранения лвж, гж и гг

При ликвидации пожара на автоцистернах, перевозящих ЛВЖ и ГЖ, личный состав подразделений ГПС должен руководствоваться Боевым уставом пожарной охраны, Правилами по охране труда в подразделениях ГПС МЧС России и настоящими рекомендациями.

Пожар на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ), как правило, протекает с проявлением первичных и вторичных поражающих факторов пожара. Для руководителя тушения пожара особое значение приобретает прогноз развития пожара с учетом мер, принимаемых для его локализации и ликвидации, а также предотвращения травм и гибели людей.

Маршруты по перевозке ЛВЖ и ГЖ подлежат учету. Учет указанных маршрутов осуществляется при проведении обследования объектов, анализа планов по ликвидации последствий аварий и инцидентов, а также занятий по тактической подготовке (ПТУ, ПТЗ, оперативно-тактическое изучение района возможного выезда подразделений), корректировке документов предварительного планирования боевых действий.

Организация системы и практические мероприятия по обеспечению безопасности возлагаются на перевозчика и грузовладельцев. В рамках договора между грузоотправителем и грузополучателем, а также автотранспортным предприятием создаются аварийные бригады по ликвидации последствий аварий в случае их возникновения.

Руководители предприятий, которые имеют автотранспортные средства, перевозящие ЛВЖ и ГЖ, несут ответственность за обучение водителей приемам работы в аварийных ситуациях.

Сведения информационных карточек для перевозки ЛВЖ и ГЖ должны быть отражены в планах и карточках пожаротушения, а также в графической части указанных документов.

Необходимо учесть, что при перевозке ЛВЖ и ГЖ в целях обеспечения безопасности действует единая система информации об опасности с определением мероприятий по ликвидации последствий инцидента .

Данная система предполагает наличие информационных таблиц для обозначения транспортного средства; аварийной карточки для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий; информационной карточки для расшифровки кода экстренных мер (только для перевозок по правилам РФ), указанных в информационной таблице; специальной окраски и надписей на транспортном средстве .

Информационные таблицы размещают на передней и задней вертикальной плоскости транспортного средства по строго установленной форме.

Аварийная карточка заполняется по единой форме, прилагается к товарной накладной и должна находиться на транспортном средстве или автомобиле прикрытия.

Карточка системы информации об опасности имеет на лицевой стороне расшифровку информационных таблиц, на оборотной - образцы знаков опасности.

При возникновении инцидента и ликвидации его последствий, включая и возможный пожар, все мероприятия должны проводиться в строгом соответствии с указаниями аварийной карточки или кодом экстренных мер.

Во всех документах, начиная с заявки на перевозку, ЛВЖ и ГЖ должны быть идентифицированы и обозначены согласно нумерации по списку ООН, что дает возможность однозначного применения необходимых мер при инцидентах, включая и пожары.

Руководителем работ по локализации и ликвидации пожароопасной ситуации на автоцистерне до прибытия оперативных подразделений пожарной охраны является водитель автотранспортного средства.

После прибытия пожарных подразделений руководство ликвидацией пожара возлагается на руководителя тушения пожара (РТП), действия по эвакуации и рассредоточению автотранспортных средств осуществляются по указанию руководителя работ и по согласованию с РТП.

При транспортировке ЛВЖ и ГЖ обслуживающему персоналу автотранспортных средств запрещается перевозить пассажиров, курить в кабине или непосредственно около транспортного средства, оставлять его без надзора, кроме того, запрещается доступ в транспортное средство с осветительными приборами, имеющими металлические открытые поверхности, способные к искрообразованию, и с открытым пламенем. Конструкции используемых переносных ламп должны исключать возможность зажигания горючих паров или газов.

Во время стоянки водитель должен поставить автотранспортное средство на стояночный тормоз, ночью при плохой видимости на дороге должен поместить «проблесковые огни» спереди и сзади транспортного средства (примерно на расстоянии 10 м).

В случае опасности, связанной с утечкой ЛВЖ (ГЖ) от автотранспортного средства, водитель должен сообщить в транспортную организацию, ГИБДД и региональный орган Государственной противопожарной службы о возникновении аварийной ситуации и принять меры, указанные в аварийной карточке.

Стоянки автотранспортных средств с ЛВЖ и ГЖ в населенных пунктах запрещены; они должны быть организованы отдельно от других транспортных средств. На охраняемой стоянке необходимо предупредить персонал о характере опасности перевозимого груза.

В случае технической неисправности автотранспортного средства и невозможности ее устранения на месте необходимо срочно поставить в известность представителей транспортной организации и ГИБДД.

Водитель транспортных средств должен строго выполнять требования дорожных знаков по проезду с ЛВЖ (или ГЖ), особенно в транспортных тоннелях.

Действия водителя при аварии или инциденте должны осуществляться в строгом соответствии с разработанными аварийными карточками на каждую перевозку.

Перед рейсом водитель должен внимательно ознакомиться с кодом экстремальных мер (КЭМ), с аварийной карточкой и карточкой системы информации об опасности перевозимого груза. В странах Европейского сообщества (ЕС) должна соблюдаться Инструкция по действиям при несчастных случаях ДОПОГ (Rn 10.385).

Водитель должен иметь при себе все сопроводительные документы, аварийную карточку и карточку системы информации об опасности. Карточка должна находиться в кабине водителя на видном, доступном месте.

Особое внимание обслуживающего персонала автотранспортных средств должно быть обращено:

На правильное и полное выполнение всех пунктов аварийной карточки, сопровождающей груз;

Соответствие имеющегося на автомобиле комплекта аварийного оборудования и средств индивидуальной защиты водителя;

Опасность перевозимого груза;

Наличие и состояние первичных средств пожаротушения;

Наличие и содержание аптечки первой помощи.

Согласно ГОСТ 27352-87 в зависимости от назначения и транспортной базы устанавливают следующие типы автоцистерн для перевозки ЛВЖ и ГЖ:

1. Транспортные, предназначенные для перевозки топлива и масла:

АЦ (АЦМ) - автоцистерна для топлива (масла) на базе автомобиля;

ПЦ (ПЦМ) - прицеп-цистерна для топлива (масла) на базе автоприцепа;

ППЦ (ППЦМ) - полуприцеп-цистерна для топлива (масла) на базе полуприцепа.

2. Заправочные, предназначенные как для транспортировки топлива и масла, так и для заправки ими техники:

АТЗ (АТЗМ) - автозаправщик (автотопливозаправщик) на базе автомобиля;

ПТЗ (ПТМЗ) - прицеп-топливозаправщик (топливомаслозаправщик) на базе автоприцепа;

ППТЗ (ППТМЗ) - полуприцеп-топливозаправщик (топливомаслозаправщик) на базе полуприцепа.

В условное обозначение типа автоцистерны должно входить следующее: номинальная вместимость, м 3 ; указание модели базового автомобиля или седельного тягача.

Новым дорожным стандартом, введенным в 1992 г., предусмотрены для автомобильных цистерн большой вместимости нижеследующие технические характеристики.

Максимальная длина (м): АЦ на шасси автомобиля - 12; ППЦ - 15,5; ПЦ - 12; автопоезда (тягач + ППЦ) - 18.

Полная масса (т): двухосных прицепов и полуприцепов - 18; трехосных полуприцепов и прицепов - 24; автопоездов - 40...44.

Минимум оборудования, установленного на автомобилях-цистернах, должен включать следующие устройства:

Вентиль для заполнения и слива (выпуска) перевозимых веществ;

Вентиль для выравнивания давления и выпуска (сброса) паров из верхней части цистерны;

Предохранительный клапан;

Манометр;

Устройство контроля жидкости.

В маркировку цистерн, по рекомендациям Комитета экспертов ООН, должны быть включены следующие сведения: страна-изготовитель, номер утверждения конструкции, наименование изготовителя или марка, регистрационный номер, год изготовления, пробное и рабочее давление в Паскалях, объем в литрах, дата первоначального гидравлического испытания, шифр ООН конструкции цистерны, материал цистерны, облицовочный материал, дата последнего испытания, наименование и номер ООН перевозимого вещества, масса брутто цистерны, масса самой цистерны.

Периодичность испытаний цистерн с внутренним осмотром составляет шесть лет.

Все цистерны объемом свыше 2000 л оборудуются предохранительными клапанами не более двух на одну цистерну. Цистерны меньшего объема изготавливают с предохранительными пластинами (мембранами) или плавкими элементами одноразового действия.

Следует учитывать, что потенциальную опасность автоцистерн в значительной степени предопределяют три основных элемента перевозок опасных грузов: объем, маршрут и технология перевозок. Каждый из этих элементов влияет на опасность, в т. ч. и пожарную, а их параметры в различных качественных и количественных сочетаниях определяют ее уровень или степень. Важнейшим элементом при этом является объем перевозимых опасных грузов.

Степень наполнения цистерн ЛВЖ и ГЖ в документации (ДОПОГ/ ADR ) всегда дается для веществ при температуре 15 °С, если не указана другая температура.

Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, независимо от класса груза должны иметь следующее минимальное оснащение: огнетушитель, содержащий вещества, соответствующие перевозимому грузу; портативный огнетушитель для тушения пожара в двигателе, содержащий вещества, не способствующие горению перевозимых грузов; набор аварийных инструментов, которые изготовлены из материалов, не дающих искры или имеющих искрогасящее покрытие; противооткатные упоры в количестве не менее двух, соответствующие диаметру колеса; один фонарь красного цвета, постоянно горящий или мигающий, с автономным питанием; знак аварийной остановки; аптечку и средства первичной нейтрализации опасных веществ. В случае возникновения инцидента, при котором нежелательна остановка других автомобилей в непосредственной близости от места происшествия, рекомендуется иметь на транспортном средстве два знака, запрещающих остановку в радиусе 200 м.

Особое внимание при перевозке огнеопасных грузов следует обратить на электрическое оборудование транспортных средств:

Устройства должны иметь номинальное напряжение не выше 24 В;

Электропроводка должна быть рассчитана таким образом, чтобы полностью исключить ее нагрев;

Электросеть должна быть защищена от повышенных нагрузок предохранителями или автоматическими выключателями заводского изготовления (запрещается крепление самодельных предохранителей);

Электропроводка должна иметь надежную изоляцию, прочно крепиться на транспортном средстве с учетом защиты от механических повреждений и нагрева выхлопной системы;

Оболочка электропроводов должна быть бесшовной и стойкой к коррозии.

Кроме перечисленных требований, рекомендуется предусмотреть возможность отключения аккумулятора от электросети с приводом из кабины водителя. Все лампы, установленные в специальные углубления потолка или бортов, необходимо предохранять от механических повреждений прочной сеткой или решеткой.

При возникновении аварийной ситуации водитель автотранспортного средства должен произвести следующие действия:

Немедленно остановить автомашину, съехав на обочину (лучшее место для остановки - основание с гравием, щебнем, грунтом);

Покинуть кабину, держась только с наветренной стороны;

Эвакуировать пострадавших членов экипажа из опасной зоны, держась с наветренной стороны, и оказать им первую помощь;

Выставить перед автомобилем и позади него знаки аварийной остановки (красный треугольник на белом фоне или красный мигающий фонарь) и вызвать ГИБДД;

Удалить из опасной зоны посторонних людей;

Принять меры по оцеплению периметра опасной зоны. Величина зоны определяется в зависимости от опасности перевозимой ЛВЖ или ГЖ (указано в аварийной карточке). Опасная зона ограждается знаком: «въезд запрещен» или другими подручными средствами;

Любым возможным в создавшейся ситуации видом связи сообщить в близлежащие к месту происшествия органы ГИБДД, территориальные подразделения ГПС о случившейся аварии, ее месте, характере и размерах, при необходимости вызвать скорую помощь.

Пои возникновении пожара на автоцистерне в дополнение к вышеуказанным водитель должен осуществить следующие действия:

Взять с собой документы на перевозимый груз, т. е. аварийную карточку;

На начальной стадии развития пожара, в случае незначительных проливов ЛВЖ и ГЖ (площадь пролива не более 3 м 2), тушение осуществлять самостоятельно, начиная с горящего под автомобилем топлива, с последующей подачей струи огнетушащего вещества на очаг в нем;

Использовать огнетушители соответствующей марки согласно указаниям аварийной карточки и только с близкого расстояния;

Выключить мотор и не передвигать автоцистерну;

Гасить огонь снизу вверх;

Гасить огонь только с наветренной стороны и в направлении от себя;

Гасить огонь малыми порциями огнетушащего вещества, сохраняя его резерв;

Распределять облако огнегасящего средства равномерно по горящему объекту.

Запрещается тушить огонь в загрязненной одежде (промасленной, пропитанной парами топлива), руками, запачканными топливом.

Действия РТП должны быть направлены на предупреждение возможных взрывов, распространения пожара и воздействия опасных факторов на личный состав подразделений ГПС и участников тушения пожара.

РТП должен:

1) оценить возможность появления опасных факторов, которые могут угрожать здоровью и жизни личного состава, и обеспечить своевременную эвакуацию людей в безопасную зону;

2) с помощью сотрудников ГИБДД или самостоятельно принять меры к перекрытию движения на транспортных магистралях;

3) при проведении разведки во взаимодействии с обслуживающим персоналом автотранспортных средств, представителями объекта (очевидцами) установить:

Продолжительность пожара (у водителя автотранспортного средства) к моменту прибытия подразделений ГПС и характер возможных разрушений;

Вид и количество перевозимой ЛВЖ (или ГЖ), номера аварийной карточки по транспортным документам;

Количество и местонахождение людей в зоне воздействия опасных факторов пожара;

Состояние запорной арматуры автоцистерны (открыта или закрыта);

Характер повреждения емкости или оборудования автоцистерны.

Исходя из полученной информации, РТП должен определить:

а) тактику тушения, учитывая характер развития аварийной ситуации и пожара, наличие противопожарной техники и пожарно-технического вооружения, огнетушащих веществ, наличие и состояние стационарных систем пожаротушения;

б) возможные пути эвакуации;

в) возможность устройства обвалования для ограничения разлива горючей жидкости или ее сбора;

г) меры, обеспечивающие выполнение требований охраны труда (лично и с помощью специально назначенных работников ГПС);

д) примерное время возможной разгерметизации (взрыва) автоцистерны в результате теплового воздействия;

е) место, порядок и способ эвакуации автоцистерны из опасной зоны;

ж) безопасное расстояние для участников тушения пожара;

з) возможность привлечения и использования дорожных аварийных служб и аварийных служб городского хозяйства, спасателей МЧС России;

и) порядок передачи полученной в ходе разведки информации.

Ликвидация пожара на автоцистернах, перевозящих ЛВЖ и ГЖ, относится к классу тушения пожаров в условиях особой опасности для личного состава ГПС.

Ведение боевых действий по тушению пожаров на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ) осложняется следующими факторами:

Наличием постоянной угрозы «пожара-вспышки» (при отсутствии горения горючих жидкостей), при котором зона поражения высокотемпературными продуктами сгорания паровоздушной смеси совпадает с максимальным размером облака продуктов сгорания (см. табл. 4);

Наличием больших емкостей с горючими жидкостями, создающими угрозу взрыва в виде «огненного шара» и больших площадей растекания;

Мощным тепловым излучением при горении жидкостей;

Возможной удаленностью места пожара;

Изменением направления распространения пожара в зависимости от рельефа местности, геологического расположения и метеоусловий;

Наличием веществ и материалов, для тушения которых требуются специальные огнетушащие вещества.

Работы по тушению пожара на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ) необходимо выполнять с привлечением минимально необходимого количества личного состава ГПС.

Первоочередной задачей РТП является обеспечение безопасных условий тушения пожара путем исключения воздействия опасных факторов на участников тушения пожара. РТП должен приступать к ликвидации пожара только после установления вида и количества перевозимого груза (а в отдельных случаях начинать тушение лишь при получении разрешения Санэпидемнадзора), наличия возможности подъезда к нему, номера аварийной карточки по транспортным документам.

Для выполнения поставленной задачи РТП должен предпринять следующее:

Оценить возможность образования паровоздушной смеси по наличию пламени над зеркалом пролива горючей жидкости;

Создать резерв огнетушащих средств для тушения с учетом трехкратного запаса;

Установить наличие, состояние и возможность использования рельефа местности, производственной и ливневой канализации, смотровых колодцев с учетом возможного распространения горения продуктов пролива;

Оценить интенсивность теплового воздействия на автоцистерну с ЛВЖ или ГЖ;

Принять меры к снижению интенсивности теплового потока на автоцистерну с ЛВЖ или ГЖ путем его экранирования (например, созданием водяных завес - как правило, плотность теплового потока при этом уменьшается в 2 раза);

Начать подачу огнетушащих средств после подготовки расчетного количества сил и средств (с учетом резерва и продолжительности горения);

Установить и довести до личного состава сигнал начала и прекращения подачи огнетушащих веществ, отхода при угрозе взрыва или пролива нефтепродуктов;

Определить безопасные места для вывода туда личного состава, участвующего в ликвидации пожара, при возникновении угрозы взрыва;

Принять меры по устройству обвалования для ограничения площади пролива горючей жидкости или ее сбора, учитывая рельеф местности (например, создавая заградительные валы из песка, земли или гравия);

При возможности вывести автоцистерну из зоны горения на безопасное расстояние, соблюдая при этом меры безопасности. При аварийной транспортировке автоцистерны избегать толчков, резкого торможения;

Запретить движение автоцистерны с ЛВЖ (или ГЖ) через зону пожара, а при невозможности ее эвакуации и тепловом воздействии очага пожара организовать охлаждение всей поверхности цистерны;

Оценить возможность перекачки оставшейся горючей жидкости в резервные емкости, как в стационарные, так и в передвижные. В соответствии с ППБ 01-03 для перекачки ГЖ и ЛВЖ следует, как правило, применять бессальниковые насосы и насосы с торцевыми уплотнениями;

Использовать искробезопасный инструмент для выполнения работ, связанных с устранением повреждений автоцистерны и течи горючих жидкостей;

При растекании горючей жидкости и невозможности устранить течь из повреждений цистерны принять меры для создания заградительных валов из земли, песка или гравия, а также запретить эвакуацию цистерны;

Выяснить направление ветра, рельеф местности для предотвращения угрозы перехода огня на близлежащие здания и сооружения;

Определить возможность быстрой доставки требующегося количества огнетушащих веществ;

Организовать установку постов и обозначений, допуская передвижение в опасных зонах только согласно распоряжению штаба по ликвидации аварии;

При необходимости вызвать дополнительные силы и средства;

Располагать резерв и силы, участвующие в ликвидации пожара, на безопасном расстоянии с наветренной стороны;

Организовать сменную работу личного состава ГПС в зоне высоких температур и орошение водой в процессе выполнения боевых задач;

Предусмотреть резерв звеньев ГДЗС;

Для обеспечения минимального доступа личного состава к очагу пожара (зона возможных испарений) состав звеньев ГДЗС можно уменьшить до двух человек;

При работе в непосредственной близости или в зоне возможных испарений применять дыхательные аппараты с избыточным давлением под маской;

При тушении использовать теплоотражательные костюмы;

Назначить ответственного из должностных лиц ГПС за обеспечение охраны труда.

После обеспечения мер безопасности, исключающих образование зон взрывоопасных концентраций паров продукта с воздухом и повторное воспламенение, РТП принимает решение о целесообразности и возможности полной ликвидации горения.

При тушении пожара на автоцистерне с ЛВЖ (или ГЖ) следует контролировать интенсивность теплового потока, который действует на автоцистерну, по косвенным признакам, указанным в табл. 5.

Таблица 5

Воздействие теплового излучения на людей, на элементы строительных конструкций и технологического оборудования

Степень воздействия теплового излучения	Плотность теплового излучения, кВт/м 2
Максимальное значение при неопределенно долгом воздействии на кожу	1,00
Без негативных последствий в течение длительного времени	1,40
Болевые ощущения незащищенной кожи отсутствуют	3,00
Безопасно для человека в брезентовой одежде	4,20
Боль спустя 8 с после начала воздействия на кожу	6,40
Непереносимая боль через 20-30 с Ожог 1-й степени через 15-20 с Ожог 2-й степени через 30-40 с	7,00
В боевой одежде и касках с защитным стеклом не более 5 мин	7,00
Заметного влияния на конструкцию нет	7,00
Расслоение, вспучивание краски на котле автоцистерны	8,5-9,0
Обгорание краски через 2 мин Обугливание резинотехнических изделий через 4 мин	10,5-13,5
Обгорание краски через 1 мин Загорание резинотехнических изделий через 1 мин	14-15,0
Самовозгорание листовой фибры спустя 5 с после начала воздействия теплового потока	52,00
В теплоотражательных костюмах, со средствами индивидуальной защиты, не более 60 с	85,00

Тактика действий подразделений ГПС при тушении пожара на автоцистернах с ЛВЖ (или ГЖ) определяется в зависимости от сложившейся оперативно-тактической обстановки при воздействии теплового излучения на автоцистерну с ЛВЖ (ГЖ) в очаге пожара.

Безопасность личного состава ГПС, а также участников тушения пожара на автоцистернах с наличием ЛВЖ или ГЖ достигается выполнением технических и организационных мероприятий, исключающих воздействие опасных факторов, возникающих при этом. Личный состав ГПС и участники тушения пожара должны размещаться на безопасном расстоянии от места возможного взрыва автоцистерны с ЛВЖ (ГЖ), либо за естественными или искусственными укрытиями. В случае необходимости возможно применение различного рода защитных устройств (например, экранов). При тушении вышеуказанных пожаров личный состав ГПС должен быть обеспечен СИЗОД и защитной одеждой. Зона поражения высокотемпературными продуктами сгорания паровоздушной смеси может достигать 300 м.

При использовании пожарных автомобилей в качестве искусственных укрытий от волн сжатия взрыва необходимо учитывать возможность их опрокидывания.

В табл. 6 приведены сценарии наиболее характерных аварийных ситуаций и тактика действий подразделений ГПС в сложившихся обстоятельствах.

Таблица 6

Особенности оперативно-тактической обстановки при тушении пожаров на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ) и рекомендуемая тактика действий должностных лиц и личного состава ГПС

Особенности оперативно-тактической обстановки	Косвенные признаки оценки опасности аварийной ситуации	Действия должностных лиц и личного состава ГПС	Возможные опасные факторы пожара
Автоцистерна (АЦ) или прицеп АЦ с ЛВЖ (ГЖ) в очаге пожара	Величина теплового потока, воздействующего на АЦ или прицеп АЦ, может достигать 40-60 кВт/м 2 и более	1. Осуществить эвакуацию людей (в течение минимально возможного времени) на безопасное расстояние, организовать оцепление места пожара и выставить посты по границе опасной зоны (не менее 300 м), привлекая к этому минимальное количество личного состава ГИБДД и ГПС. 2. Вывести личный состав ГПС в безопасную зону, а также убрать в укрытие или на безопасное расстояние технику, используя естественные и искусственные сооружения	1. «Пожар-вспышка». 2. Тепловое излучение. 3. «Огненный шар». 4. Отравляющее действие продуктов горения ЛВЖ (или ГЖ)
АЦ или прицеп АД находится вне зоны очага горения, но при этом подвергается тепловому излучению	Окраска поверхности автоцистерны не изменена (тепловой поток не более 7 кВт/м 2)	1. Оценить интенсивность воздействия теплового потока на поверхности АЦ. 2. При интенсивности теплового потока менее 3,0 кВт/м 2), характерным признаком которого является отсутствие болевых ощущений незащищенных участков поверхности кожи, принять меры по транспортировке АЦ из зоны теплового воздействия пожара. Транспортировку проводить с соблюдением мер безопасности, по возможности избегая толчков и резкого торможения. При транспортировке АЦ, а также по завершении вывода АЦ из опасной зоны организовать ее охлаждение путем орошения с двух сторон тонкораспыленной водой. 3. Организовать работу по сооружению заградительных валов из песка, земли или гравия для ограничения площади растекания горящей жидкости.	1. «Пожар-вспышка». 2. Тепловое излучение. 3. Отравляющее действие продуктов горения ЛВЖ (или ГЖ)
	При визуальном наблюдении изменения окрашенной поверхности автоцистерны (вспучивание, расслоение краски). Тепловой поток более 9 кВт/м 2	4. При интенсивности теплового потока больше порогового значения, указанного выше, необходимо принять меры к его снижению (например, с помощью водяных завес, устанавливаемых со стороны защищаемой АЦ на расстоянии 1,5 м), а если это невозможно, то личному составу ГПС и участникам тушения пожара следует удалиться на безопасное расстояние от автоцистерны
АЦ находится вне зоны горения и не подвергается непосредственно тепловому излучению	При визуальном наблюдении окраска цистерны и автотранспортного средства не изменена (тепловой поток не более 7 кВт/м 2). Температура нагрева поверхности цистерны не более 60 °С (определяется касанием влажной руки - жжение через 2-3 с)	1. Оценить по косвенным признакам температуру поверхности стенок цистерны и интенсивность теплового потока в зоне размещения цистерны. 2. При интенсивности теплового потока менее 1,4 кВт/м 2 , характерным признаком которого является отсутствие болевых ощущений незащищенных участков поверхности кожи, необходимо принять меры по удалению цистерны из зоны пожара. Транспортировку автоцистерны проводить с соблюдением мер безопасности, по возможности избегая появления потенциальных источников зажигания	«Пожар-вспышка»
АЦ на открытой площадке. Из горловины цистерны и запорных вентилей наблюдается факельное (диффузионное) горение в виде языков пламени. Пролива жидкой фазы не наблюдается	Пламя ярко-оранжевого цвета. Тепловой поток до 60 кВт/м 2 и выше	1. В течение не более 15 мин с момента обнаружения пожара пролива ЛВЖ (ГЖ) провести рассредоточение окружающих цистерн и транспортных средств на безопасное расстояние, в первую очередь с людьми и опасными грузами, с учетом возможного направления развития пожара, создающего непосредственную угрозу окружающим зданиям, сооружениям и объектам. 2. При обеспечении защиты соседних цистерн и транспортных средств допускается вывести горящую автоцистерну на территорию, препятствующую растеканию ЛВЖ (ГЖ) и пожарам их проливов. 3. Приступить к охлаждению стенок горящей и расположенных рядом автоцистерн. Охлаждение проводить из-за укрытий путем подачи распыленных водяных струй	Тепловое излучение
АЦ на открытой площадке. Вблизи автоцистерны наблюдается незначительное истечение жидкой фазы. Горение ЛВЖ и ГЖ не наблюдается. Пролив жидкой фазы не превышает 2 м 2	Наличие пролива жидкости. Горение отсутствует	1. Не прикасаться к пролитому веществу. 2. С помощью технических средств, не подвергающих опасности жизнь сотрудников ГПС, приостановить утечку, заткнув щель или отверстие, если они не очень велики, любыми подручными средствами (ветошью, тампонами из полиэтиленовых пакетов, деревянной пробкой). 3. Устранить потенциальные источники зажигания (огонь, искры и т.п.). 4. При проливе ЛВЖ (ГЖ), в т.ч. нефтепродуктов, использовать водопенные и порошковые огнетушащие вещества из огнетушителя для осаждения и конденсации пара, если это не запрещено в аварийной карте и кодом экстренных мер. 5. Ликвидировать пролив ЛВЖ или ГЖ с помощью песка. 6. Провести рассредоточение окружающих цистерн и транспортных средств на безопасное расстояние	«Пожар-вспышка»
АЦ на открытой площадке. Вблизи автоцистерны наблюдается незначительное истечение жидкой фазы. Пролив жидкой фазы не превышает 2 м 2	Наличие пролива и горение жидкости	1. С помощью первичных средств пожаротушения (огнетушитель, песок, кошма и др.) ликвидировать горение пролива ЛВЖ. 2. Тушение пролива ЛВЖ (ГЖ) осуществлять с наветренной стороны и в направлении от себя. Тушить огонь путем направления струи огнетушащего вещества снизу вверх. 3. При горении масла и бензина ни в коем случае не направлять сильную струю огнетушащего вещества сверху вниз.	Тепловое излучение
Наблюдается горение ЛВЖ (ГЖ)		4. Тушить пламя малыми порциями огнетушащего вещества, сохраняя его резерв. 5. По возможности отбуксировать АЦ в безопасное место
Пролив топлива вблизи автоцистерны. Площадь пролива превышает 2 м 2 . Горение не наблюдается	Площадь пролива превышает 2 м 2 . Горение жидкости не наблюдается	1. Осуществить эвакуацию людей в течение минимально возможного времени на безопасное расстояние, организовав место оцепления пролива жидкости и выставив посты на границе опасной зоны (не менее 300 м), привлекая к этому минимальное количество личного состава ГПС. 2. Зона поражения будет определяться воздействием высокотемпературных продуктов сгорания при «пожаре-вспышке» (табл. 4) в зависимости от площади пролива ЛВЖ (ГЖ). 3. Прекратить все технологические операции по сливу и наливу ЛВЖ (ГЖ), а также движение автотранспортных средств в зоне поражения, не относящиеся к локализации и ликвидации пожароопасной ситуации. 4. Устранить потенциальные источники зажигания (огонь, искры и т. п.). 5. Организовать работу по сооружению заградительных валов из песка, земли или гравия для ограничения площади растекания горючей жидкости. 6. По возможности вести постоянный контроль за образованием зон загазованности в радиусе не менее 300 м. 7. Вызвать на место аварии аварийную бригаду. При наличии специалистов устранить течь на автоцистерне. Если это не представляется возможным, то оказать помощь аварийной бригаде по перекачке содержимого в исправную цистерну и устранению пролива ЛВЖ (ГЖ). 8. Аварийно-спасательные работы проводить при орошении цистерны тонкораспыленной водой. 9. Использовать водопенные и порошковые огнетушащие вещества из огнетушителя для осаждения и конденсации пара, если это не запрещено в аварийной карте и кодом экстренных мер	«Пожар-вспышка»

Ликвидация пожара и его последствий на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ) создает опасность травмирования и гибели личного состава ГПС.

Для обеспечения контроля за соблюдением мер безопасности и правил охраны труда личным составом ГПС и участниками тушения пожара РТП назначает ответственного из числа должностных лиц.

Ответственный за охрану труда своевременно информирует оперативный штаб на пожаре об опасности возникновения взрыва, увеличения площади пролива ЛВЖ (ГЖ) и т.д., а также о принимаемых мерах.

При проведении разведки необходимо предусмотреть защиту личного состава от поражения взрывной волной, осколками и тепловым излучением с использованием бронежилетов, касок военного образца, защитных экранов. Экипировка личного состава ГПС должна соответствовать требованиям БУПО и Правилам по охране труда в подразделениях ГПС МЧС России.

Тушение пожара необходимо производить в теплоотражательных костюмах.

В целях защиты личного состава следует применять индивидуальные средства защиты органов дыхания и зрения при работе в зоне пожара, а также в местах возможного скопления продуктов сгорания ЛВЖ (или ГЖ).

Место пожара должно быть оцеплено на расстоянии не менее 300 м с привлечением для этой цели нарядов милиции.

Буксировку АЦ из опасной зоны следует производить крайне осторожно: двигатель не заводить, запорную арматуру не открывать и не закрывать и т. д.

Необходимо вызвать на место пожара и организовать дежурство бригады скорой медицинской помощи до ликвидации пожара.

В соответствии с БУПО следует определить и довести до сведения личного состава подразделений ГПС сигнал об отходе с позиций при возникновении опасности.

ЛИТЕРАТУРА

2. ДОПОГ. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов.

3. ГОСТ 19433-88. Грузы опасные. Классификация и маркировка.

4. Правила перевозок опасных грузов автомобильным транспортом. - М.: Минтранс РФ, 1995.

5. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов и средства их тушения: Справ, изд.: В 2 т. // А.Н. Баратов, А.Я. Корольченко, Г.Н. Кравчук и др. - М.: Химия, 1990. - Т. 1. - 496 с.

6. ГОСТ 12.1.004-76. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.

7. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика. - М.: Стройиздат, 1983. - 136 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. СПЕЦИФИКА ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ АВТОЦИСТЕРН, ПЕРЕВОЗЯЩИХ ЛВЖ И ГЖ

1.1. Показатели пожаровзрывоопасности наиболее распространенных веществ и материалов, перевозимых автоцистернами

2. ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПОЖАРОВ НА АВТОЦИСТЕРНАХ

3. ОПАСНЫЕ И ПОРАЖАЮЩИЕ ФАКТОРЫ ПОЖАРА И ВЗРЫВА

4. ПЛАНИРОВАНИЕ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ ПРИ ТУШЕНИИ ПОЖАРА НА АВТОЦИСТЕРНАХ

4.1. Предварительное планирование боевых действий

4.2. Требования, предъявляемые к обслуживающему персоналу автотранспортных средств, перевозящих ЛВЖ и ГЖ

4.3. Требования, предъявляемые к автотранспортным средствам, перевозящим ЛВЖ и ГЖ

4.4. Действия водителя в аварийных ситуациях

4.5. Ведение боевых действий по тушению пожаров на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ)

5. ОСНОВНЫЕ ТАКТИЧЕСКИЕ ПРИЕМЫ ПРИ ЛИКВИДАЦИИ ПОЖАРА НА АВТОЦИСТЕРНЕ С ЛВЖ (ИЛИ ГЖ)

6. ПРАВИЛА ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ТУШЕНИИ ПОЖАРОВ НА АВТОЦИСТЕРНАХ, СЛУЖАЩИХ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛВЖ ИЛИ ГЖ

Оперативное реагирование и использование правильных — залог минимизации негативных последствий аварийной ситуации.

Бензин является достаточно широко используемой легковоспламеняющейся жидкостью.

Его можно найти в гаражах, небольших мастерских, даже в доме, где он используется как растворитель.

Знать, чем можно тушить горящий бензин и как правильно это делать — важно для каждого.

Особенности горения бензина

Бензин горит с выделением достаточно большого количества тепла.

Его воспламенение может произойти:

1. в результате действия источника открытого пламени;
2. при повышении температуры выше предела самовозгорания;
3. в результате взрывного воспламенения насыщенных паров;
4. при воздействии электрической искры, в том числе, возникшей при накоплении статического напряжения на стенках металлической емкости.

Рассматриваемая легковоспламеняющаяся жидкость не может поддерживать горение без доступа кислорода. Данная особенность сразу показывает несколько возможных способов, как тушить разлитый бензин (или находящийся в емкости) как при помощи , так и подручными средствами.

Чем лучше всего тушить горящий бензин

Главное, о чем стоит упомянуть — чем нельзя тушить бензин. Вода, которая чаще всего под рукой — никак не поможет подавить источник возгорания.

Бензин по сравнению с ней — имеет меньшую плотность. Поэтому он всегда будет всплывать, сохраняя область распространения огня и поддерживая температуру внутри очага.

Из-за действия последней — вода вскипает. Этот процесс часто носит взрывной характер, что вызывает разбрызгивание бензина и распространение пламени по еще большей площади.

Кроме этого, под действие высокой температуры вода начинает разлагаться на кислород и водород. Соединение данных газов в условиях пожара вызывает резкий рост температуры и интенсивности огня.

Зная, чем можно тушить бензин — можно достаточно быстро и просто подавить источник возгорания и минимизировать негативные последствия. Сделать это легко даже при помощи подручных средств.

Песок

Песок — эффективное средство борьбы с пролитым и загоревшимся бензином.

С его помощью:

• останавливают расширение горящего пятна;
• подавляют пламя на всей площади возгорания.

Пользоваться песком достаточно просто. Насыпая бортик по периметру горящего пятна — предотвращают растекание жидкости. После того, как пламя локализовано — можно подавлять горение на площади. Для этого пятно аккуратно засыпают до исчезновения пламени.

Еще одно средство, чем тушить бензин — грунт и другие негорючие сыпучие вещества. Как и песком, пользоваться ими нужно аккуратно. Засыпать огонь требуется постепенно, не допуская разбрызгивания горящей жидкости.

Плотная ткань

Плотная ткань — еще одно эффективное средство, чем нужно тушить бензин. Ею накрывают источник возгорания, блокируя доступ кислорода.

Еще лучше ткань работает, если ее смочить водой для недопущения возгорания из-за высокой температуры.

Данное первичное средство пожаротушения поможет, если загорелось топливо в емкости. В данном случае ее достаточно накрыть.

Также, ткань эффективна при подавлении огня на одежде человека, на сидении автомобиля, в любом случае, когда требуется максимальная оперативность в условиях отсутствия других средств пожаротушения.

Подходящие виды огнетушителей

Понять, каким огнетушителем можно тушить бензин — можно по на его корпусе.

Возгорание жидкостей относится к пожарам класса В. Очаги пламени с подобным источником подавляются:

1. порошковыми огнетушителями (ОП);
2. углекислотными устройствами (ОУ).

Порошковыми огнетушителями комплектуются в обязательном порядке все транспортные средства. Огнетушащее вещество сочетает в себе механику работы песка и блокиратора доступа кислорода.

Однако в бытовых условиях — применение порошкового устройства обязательно вызывает значительные вторичные последствия. Убрать остатки огнетушащего вещества очень проблематично. Порошок не только очень мелкий, но способен забиваться в мельчайшие щели и портить отделку из некоторых типов материалов.

Углекислотные огнетушители способны быстро вытеснить кислород из области горения бензина. Одновременно с этим — данный тип устройство резко снижает температуру в очаге распространения пламени.

Углекислотные огнетушители удобны в бытовых условиях, поскольку не только эффективно борются с огнем, но и не создают замыканий электропроводки и загрязнений.

Заключение

Оперативность действий — залог успешного подавления пожара на стадии его развития.

Поэтому каждый человек обязан знать, как применять первичные средства пожаротушения и вспомогательные материалы.

Даже простой брезент или песок помогут избежать негативных последствий в случае возгорания хранимого бензина или иных легковоспламеняющихся жидкостей.

Видео: Тушение горящего бензина огнетушителем «Русинтек»

ОСОБЕННОСТИ ТУШЕНИЯ ПОЖАРОВ НА ОБЪЕКТАХ ДОБЫЧИ, ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕРАБОТКИ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ И ГОРЮЧИХ ЖИДКОСТЕЙ

В практике тушения пожаров с ЛВЖ и ГЖ и на различных объектах широко используется воздушно-механическая пена (ВМП). В отдельных гарнизонах пожарной охраны в пожарном расчете находятся автомобили пенного тушения, а также автоцистерны, полностью заправленные пенообразователем, которые предусматриваются в расписании выездов и могут быть направлены по первому сообщению о пожаре на указанных объектах.

При горении легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ) и горючих жидкостей (ГЖ) скорость распространения горения по их поверхности зависит от температуры нагрева жидкости и температуры вспышки (например, при температуре 20 °С у этилового спирта она составляет 22,8 м/мин, а у толуола 50,4 м/мин).

ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ В РЕЗЕРВУАРНЫХ ПАРКАХ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ

При пожаре возможны :

• мощное тепловое излучение в окружающую среду;
• угроза взрыва паровоздушной смеси внутри резервуара и его разрушение;
• угроза выхода большого количества горящего продукта, перехода горения в обвалование и на соседние резервуары вследствие вскипания и выброса, разрушения резервуара, нарушения герметичности задвижек и фланцевых соединений по канализационной и другим системам, а также по технологическим лоткам;
• образование зон (карманов) в результате деформации стен резервуара, обрушения или перекоса крыши (понтона), куда затруднена подача огнетушащих веществ;
• изменение направлений потоков продуктов горения и теплового воздействия в зависимости от метеоусловий.

• установить продолжительность пожара к моменту прибытия пожарных подразделений и характер разрушений резервуара;
• установить количество и вид ЛВЖ и ГЖ в горящем и соседнем резервуарах, уровни заполнения, наличие водяной подушки (подтоварной воды);
• оценить возможность и ориентировочное время вскипания или выброса горящего нефтепродукта;
• установить состояние обвалования, угрозу повреждения смежных сооружений при выбросах или разрушениях резервуара, пути возможного растекания продукта, учитывая рельеф местности;
• установить наличие и состояние производственной и ливневой канализации, смотровых колодцев и гидрозатворов;
• установить наличие, состояние, возможность использования установок и средств пожаротушения, систем водоснабжения и пенообразующих веществ;
• выяснить возможность откачки или дренажа донной воды из горящего резервуара;
• определить возможность быстрой доставки пенообразующих веществ с соседних объектов;
• организовать охлаждение стволами с большим расходом горящего и негорящих резервуаров. Определить очередность охлаждения соседних с горящим резервуаров в зависимости от направления ветра и вида хранимого в них продукта;
• создать оперативный штаб тушения пожара с обязательным включением в его состав представителей администрации и инженерно-технического персонала объекта;
• организовать подготовку пенной атаки;
• определить тактику тушения, учитывая вид пожара, наличие противопожарной техники и пожарно-технического вооружения, огнетушащих веществ, наличие и состояние стационарных систем пожаротушения;
• подавать пену средней кратности с помощью пеноподъемников, приспособленной для этого техники или при наличии стационарных средств подачи пены;
• подавать пену низкой кратности на поверхность горючей жидкости с помощью лафетных стволов или мониторов;
• подавать пену низкой кратности в слой горючей жидкости (при наличии смонтированной системы подслойного пожаротушения);
• охлаждать арматуру, установленную на крышах, при пожарах в подземных железобетонных резервуарах;
• охлаждать при горении нефтепродукта в обваловании узлы управления задвижками, хлопушами, а также фланцевые соединения;
• использовать на затяжных пожарах воду, скопившуюся в обваловании;
• назначить ответственных за отключение резервуаров и коммуникаций, охлаждение горящих и соседних резервуаров, обеспечение работы и обслуживание пеноподающих механизмов;
• обеспечить обслуживающему персоналу доступ под защитой стволов к запорной арматуре для перекрытия и прекращения подачи нефти и нефтепродуктов и горючих газов в зону горения;
• начинать подачу пены или огнетушащего порошка только после того, как подготовлено полное расчетное количество средств (с учетом резерва и продолжительности горения) для тушения и охлаждения резервуаров. При горении нефти и нефтепродуктов в обваловании или в зазоре плавающей крыши немедленно вводить пенные стволы;
• использовать для получения пены средней кратности пенообразователи общего или целевого назначения, при подаче низкократной пены на поверхность и в слой горючего использовать фторированные пленкообразующие пенообразователи;
• использовать для подачи пены на поверхность горючей жидкости пеноподъемники, автолестницы с "гребенками" для ГПС, стационарные пенокамеры, пенные лафетные стволы. Пеноподъемники "Трофимова" допускается использовать для тушения резервуаров с объемом не более 700 куб. м, подачу огнетушащих веществ осуществлять преимущественно из-за обвалования;
• устанавливать пеноподъемники при тушении пеной средней кратности с наветренной стороны, стрелу подъемника с пеногенераторами располагать на 0,5 м (не менее) выше стенки резервуара;
• использовать пенные лафетные стволы или комбинированные мониторы при тушении пеной низкой кратности, устанавливаемые на обваловании или перед ним;
• производить тушение пожара в резервуарах с понтоном так же, как для резервуара со стационарной крышей, принимая в расчетах площадь пожара равной всей площади резервуара. В резервуарах с плавающей крышей площадь горения в расчетах и тактические приемы тушения определяются площадью пожара, при распространении горения за пределы кольцевого пространства тушение осуществлять как в резервуарах со стационарной крышей;
• производить тушение подслойным способом в резервуарах, оборудованных системой подслойного пожаротушения (СПТ). При этом необходимо:
• назначить участки тушения пожара и ответственных лиц для обеспечения работы, обслуживания СПТ и пультов управления задвижками;
• проверить наличие жесткой опоры у пеногенераторов;
• обеспечить подачу пены в горящий резервуар, управляя задвижками;
• прекратить откачку нефтепродукта из горящего резервуара при проведении пенной атаки;
• ликвидировать в первую очередь горение проливов продукта в обваловании в районе пенопроводов СПТ с помощью пенных или порошковых средств, для ликвидации очагов и орошения используется вода;
• наблюдать непрерывно в целях своевременного принятия мер к предупреждению выброса при горении в резервуаре темных нефтепродуктов за прогревом нефтепродукта и наличием на дне резервуара воды, периодически производить ее откачку (спуск);
• создавать при угрозе выхода горящего продукта в обвалование (выброс, вскипание, разгерметизация резервуара или трубопровода) второй рубеж защиты по обвалованию соседних резервуаров с установкой пожарных автомобилей на дальние водоисточники и прокладкой рукавных линий с подсоединенными стволами и пеногенераторами;
• не допускать в опасную зону (в обвалование) личный состав подразделений и обслуживающий персонал объекта, не занятый на тушении, смену ствольщиков производить поочередно, с тем чтобы как можно меньше людей находилось в опасной зоне (в обваловании);
• использовать для предотвращения образования прогретого слоя, способного привести к недостатку наличных сил и средств, превентивную пенную атаку, задействовав стационарные системы пожаротушения и мобильные средства подачи пены. Превентивную подачу пены в негорящий резервуар можно использовать при пожаре в обваловании или чрезмерно интенсивном обогреве;
• применять при тушении факельного горения на технологической арматуре или отверстиях (щелях) на резервуаре мощные пенные или водяные струи из лафетных стволов;
• сконцентрировать все силы и средства на тушении одного резервуара (в случае горения нескольких резервуаров при недостатке сил и средств для одновременного их тушения), после ликвидации на нем пожара перегруппировать силы и средства для ликвидации горения на последующих резервуарах;
• начинать тушение с того резервуара, который больше всего угрожает соседним негорящим резервуарам, технологическому оборудованию, зданиям и сооружениям;
• определить периметры горящего и соседних резервуаров при горении нефти и нефтепродуктов в подземных резервуарах;
• производить контролируемую откачку в целях сохранения нефти и нефтепродуктов из горящего резервуара одновременно с охлаждением стенок;
• продолжать подачу пены в резервуар не менее 5 минут после прекращения горения для предупреждения повторного воспламенения нефтепродукта;
• организовать расцепление и вывод в безопасное место подвижного состава при пожаре на сливо-наливных эстакадах;
• ликвидировать горение при комбинированном тушении "порошок-пена" порошком, затем подавать пену для предотвращения повторного воспламенения;
• определить расходы огнетушащих веществ, исходя из интенсивности их подачи на 1 кв. метр расчетной площади тушения нефти и нефтепродуктов.

Для подготовки пенной атаки необходимо :

• назначить начальника участка тушения пожара по подготовке и проведению пенной атаки из числа наиболее опытных командиров;
• сосредоточить на месте пожара расчетное количество сил и средств. Запас пенообразователя принимается трехкратным при расчетном времени тушения 15 минут (подача пены сверху) и 10 минут (подача под слой горючего);
• объявить о начале и прекращении пенной атаки по громкоговорителю с дублированием радиосигналами. Сигнал на эвакуацию личного состава при угрозе разрушения резервуара или выброса горючей жидкости следует подавать сиреной от пожарного автомобиля по приказу РТП или начальника оперативного штаба. Другие сигналы должны отличаться от сигнала на эвакуацию.

НА ОБЪЕКТАХ ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕРАБОТКИ СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ

При пожаре возможны :

• мощное тепловое излучение от факельного горения газа;
• быстрое распространение горения по разлившемуся конденсату;
• пожары, сопровождающиеся образованием "огненного шара";
• взрывы образующихся газовоздушных смесей;
• деформация и разрыв аппаратов и трубопроводов;
• сложность одновременного тушения разлившегося сжиженного газа и факела.

При ведении действий по тушению пожаров необходимо :

• установить вид хранящегося газа в аварийном и соседних резервуарах, направление ветра, пути распространения облака газа и степень опасности образующихся зон загазованности;
• определить работоспособность стационарной системы орошения на соседних с горящим изотермических резервуарах;
• определить высоту и состояние обвалования группы резервуаров;
• определить давление воды в противопожарном водопроводе и возможность его увеличения для использования лафетных стволов с насадками-распылителями для создания водяных завес;
• создать оперативный штаб;
• организовать взаимодействие с аварийно-диспетчерской службой объекта;
• принять меры к обеспечению выполнения необходимых требований охраны труда лично и с помощью специально назначенных работников объекта и пожарной охраны;
• назначить начальника тыла, отвечающего за обеспечение требуемого расхода воды, наличие средств защиты органов дыхания, расстановку и формирование резерва сил и средств;
• принимать решение о целесообразности и возможности полной ликвидации горения.

Для локализации горения СУГ и создания безопасных условий выгорания продукта необходимо :

• принять неотложные меры по прекращению подачи продукта в очаг горения, перекрыть подводящие трубопроводы и перекачать по возможности продукт в резервные емкости;
• ограничить площадь пролива;
• определить аппараты и трубопроводы, находящиеся под давлением, и принять меры по предотвращению их деформации и взрыва;
• обеспечить бесперебойное водоснабжение пожарных стволов и систем для защиты соседних с горящим резервуаров и других емкостей и сооружений, обращая особое внимание на защиту запорной арматуры и фланцевых соединений;
• задействовать стационарные системы объекта;
• производить тушение разлившегося и горящего газа с наветренной стороны огнетушащим порошком, пеной низкой и средней кратности;
• ликвидировать факельное горение струйных истечений с помощью огнетушащих порошков, газоводяных струй, пены, распыленных и компактных водяных струй;
• использовать теплоотражательные костюмы и водяные завесы для защиты ствольщиков и техники от теплового излучения;
• установить водяные завесы перед защищаемым объектом не ближе 1,5 м от фронта пламени (подачу струй осуществляют при рабочем давлении 0,6 МПа, под углом 50° к горизонту). Использовать рукава на льняной основе;
• организовать сменную работу личного состава в зоне высоких температур и орошение в процессе выполнения задач;
• определить границы зон загазованности, не допуская работы техники в пожароопасных зонах. Организовать установку обозначений и постов, допуская передвижение в опасных зонах только по распоряжению оперативного штаба;
• расположить резерв сил и средств на безопасном расстоянии;
• организовать по возможности с помощью обслуживающего персонала перепуск газов из горящего и соседних резервуаров в свободные или выпустить газ на факел с целью понижения давления в резервуарах;
• заполнить при опорожнении резервуары инертными газами или паром. Не производить охлаждения освобожденных емкостей без заполнения их инертными газами или паром;
• соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при выполнении поставленных задач.

ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ НА ОБЪЕКТАХ ТРАНСПОРТИРОВКИ НЕФТИ И ГАЗА

При авариях и пожарах возможны :

• наличие сложного технологического оборудования головных сооружений и промежуточных станций при малочисленности обслуживающего персонала;
• наличие коммуникаций под давлением большой протяженности и емкостей с горючими жидкостями и газами, создающими угрозу взрыва и растекания;
• взрыв или возгорание образовавшихся паровоздушных смесей, быстрое распространение горения по разлившемуся конденсату;
• мощное тепловое излучение от горения нефти и газа;
• удаленность места аварии, большие площади разлившегося продукта и зон загазованности, могущих привести к экологической катастрофе;
• изменение направления распространения в зависимости от рельефа местности, геологического расположения и метеоусловий;
• необходимость организации взаимодействия большого числа сил и средств, участвующих в ликвидации аварии.

Организуется штаб по ликвидации аварии с обязательным включением в его состав представителей администрации объекта.

Все действия по ликвидации аварии и тушению пожара осуществляются под руководством ответственного руководителя, назначенного приказом по организации, действующего в соответствии с разработанными планами по ликвидации аварии (ПЛА). Начальники задействованных подразделений пожарной охраны поступают в распоряжение ответственного руководителя и отвечают за работу, отведенную для их участка.

При ведении действий по тушению пожаров необходимо :

• оказать первую помощь пострадавшим, удалить за пределы опасной зоны всех людей, не занятых на ликвидации аварии или пожара, а в случае угрозы для жизни немедленно организовать эвакуацию людей, используя для этого все имеющиеся силы и средства;
• выяснить продолжительность пожара к моменту прибытия пожарных подразделений и характер разрушений;
• определить количество и свойство продукта, вылившегося из нефтегазоперегонной аппаратуры;
• установить состояние обвалования, угрозу повреждения смежным сооружениям, пути возможного растекания продукта, учитывая рельеф местности;
• установить наличие и состояние смотровых колодцев и гидрозатворов;
• выяснить целесообразность и возможность откачки или выпуска нефтепродуктов из резервуаров, заполнения резервуара водой, инертным газом или паром;
• установить наличие, состояние, возможность использования установок и средств пожаротушения, пенообразующих веществ и систем водоснабжения;
• определить возможность быстрой доставки необходимого количества огнетушащих веществ;
• вызвать газоаварийную, медицинскую и другие службы, задействованные по ПЛА, назначить ответственных за отключение коммуникаций и резервуаров, соблюдение правил охраны труда, обеспечение работы и обслуживание противопожарной техники;
• перекрыть подачу продукта в аварийный участок, по возможности перекачать уже имеющийся продукт в резервные емкости, снизить рабочее давление, продуть или закачать инертным газом внутренние пространства технологического оборудования и слить конденсат в безопасное место;
• принять меры по устройству обвалования для ограничения разлива продукта или его сбора;
• задействовать стационарные установки пожаротушения и средства охлаждения;
• обеспечить бесперебойное водоснабжение пожарных стволов и систем для охлаждения конструктивных элементов зданий, технологических аппаратов и узлов, участка трубопровода, резервуаров, которым угрожает опасность от воздействия высоких температур, обращая особое внимание на защиту запорной арматуры и фланцевых соединений;
• производить тушение разлива продукта с наветренной стороны;
• прекратить работу производственного оборудования или перевести его в аварийный режим;
• включить при необходимости аварийную вентиляцию или проводить усиленное естественное проветривание имеющихся помещений;
• исключить на месте аварии при наличии газоопасных зон проезд всех видов транспорта, прекратить все работы с применением открытого огня;
• организовать установку обозначений и постов, допуская передвижение в опасных зонах только согласно распоряжению штаба по ликвидации аварии;
• вызвать при необходимости дополнительные силы и средства;
• располагать резерв сил и средств на безопасном расстоянии, организовать сменную работу личного состава в зоне высоких температур и орошение в процессе выполнения задач;
• соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при выполнении поставленных задач.

ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ГАЗОВЫХ И НЕФТЯНЫХ ФОНТАНОВ

При ведении действий по тушению пожара необходимо :

• выбрать тактику тушения и определить требуемое количество сил и средств.

В зависимости от типа фонтана использовать следующие тактические приемы :

• осуществить закачку воды в скважину или перекрыть задвижки превентора и противовыбросового оборудования:
• струями газоводяного тушения;
• импульсной подачей порошка специальными установками;
• водяными струями из лафетных стволов;
• взрывом заряда взрывчатых веществ (ВВ);
• вихрепорошковым способом;
• подачей порошка от пожарных автомобилей;
• комбинированным способом;
• разработать тактический план тушения, расставить силы и средства по боевым участкам, поставить перед подразделениями задачи на каждом этапе работ и организовать между ними постоянную связь;
• обеспечить взаимодействие с другими службами и определить им задачи по созданию условий для успешной работы подразделений пожарной охраны (обеспечение водой и горюче-смазочными материалами, прокладка трубопроводов с гребенками к устью скважины, обеспечение спецодеждой и другими средствами индивидуальной защиты, условия быта и т.д.);
• организовать техническое обслуживание и ремонт пожарных автомобилей согласно техническому регламенту;
• обеспечить условия для безопасной работы, оснастить личный состав средствами защиты и отработать действия в условиях высоких температур;
• создать расчетный (на каждом этапе тушения) запас огнетушащих веществ;
• обеспечить с помощью технического персонала объекта расчистку устья скважины от оборудования, металлоконструкций и других материалов под прикрытием водяных стволов;
• прокладывать от водоемов к фонтану металлические трубопроводы диаметром 100 - 150 мм, оборудовать их рукавными головками и задвижками;
• в зоне высоких температур, как правило, прокладывать напорные рукава на льняной основе;
• соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при выполнении поставленных задач.

При закрытии задвижки превентора или закачке воды через устьевое оборудование :

• обеспечить охлаждение оборудования устья скважины;
• постоянно защищать водяными струями всех работающих по закрытию задвижки или превентора;

компактными струями воды :

• рассчитать требуемое количество стволов;
• располагать стволы на расстоянии 6 - 8 метров от устья скважины, но не далее 15 метров;
• размещать стволы с наветренной стороны, равномерно по дуге 210 - 270°;
• вводить струи воды под основание факела фонтана, а затем синхронно и медленно поднимать их вверх, фиксируя через каждые 1 - 2 метра на 30 - 50 секунд;
• выделить один ведущий ствол для управления струями, по которому ориентировать все остальные стволы;
• соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при выполнении поставленных задач;

струями газоводяного тушения :

• определить требуемое количество автомобилей газоводяного тушения, водоподающей техники и тракторов для страховки;
• назначить при работе нескольких автомобилей ответственного за обеспечение их синхронной работы;
• установить автомобили газоводяного тушения на расстоянии не более 15 метров от устья скважины и подготовить их к работе;
• ликвидировать отдельные очаги горения вокруг фонтана перед началом тушения;
• производить тушение при максимальных оборотах двигателя;
• подавать струи под основание факела, удерживать до отрыва пламени, после чего перемещать вверх по оси фонтана;
• соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при выполнении поставленных задач.

Тушение взрывом ВВ производить по специально разработанному плану, согласованному с соответствующими организациями, когда другие способы неэффективны.

На морских газонефтяных промыслах необходимо дополнительно :

• вводить в действие пожарные суда в зависимости от состояния метеорологической обстановки;
• принять меры для предотвращения площади распространения нефтяной пленки по поверхности воды;
• установить возможность высадки пожарного десанта на отдельных морских основаниях и при эстакадных площадках;
• организовать взаимодействие подразделений пожарной охраны с другими привлекаемыми службами.

Для обеспечения безопасности личного состава необходимо предусмотреть следующее :

• обеспечение личного состава индивидуальными средствами защиты органов слуха;
• отсутствие людей в зоне действия огнетушащей струи при работе автомобилей газоводяного тушения;
• немедленное прекращение работы автомобилей газоводяного тушения при изменении направления ветра на противоположный;
• наличие спасательных средств (пояса, круги, веревки и т.п.) при работе на морских нефтяных промыслах, дежурство спасательной службы;
• запретить работу личного состава с подветренной стороны скважины.

Внимание!!! Если документ не открылся, обновите страницу, возможно несколько раз. Для удобного чтения разверните документ кликнув на иконку в правом верхнем углу.

При осуществлении пожаротушения необходимо выполнять все установленные требования к технике безопасности, во избежание существенного ущерба и человеческих жертв. В процессе горения различных нефтепродуктов находящихся в резервуарах, которые способны осуществлять выброс, расстановку всех технических элементов следует осуществлять с учетом разлива жидкостей и уровня задымления.

Автонасосы на канавы, ручьи, реки по течению монтироваться не могут. При наличии существенного уровня опасности, необходимо удалить на определенное расстояние людей и технические приборы. В процессе осуществления подготовительных работ и последующем тушении должно принимать участие минимальное количество личного состава, большая часть которых будет ствольщиками.

«ГЖ» и «ЛВЖ» резервуары для хранения

Для хранения ГЖ и ЛВЖ применяются различные емкости из синтетических материалов, льдогрунта, железобетона, металла. Наибольшим спросом пользуются стальные емкости. Им присуща такая базовая классификация:

1. Вертикального типа выполненные в форме цилиндров, крыша плавающая, примерный объем резервуара составит 120 тыс. куб. м.
2. Вертикального типа в форме цилиндра, крыша у них стационарная, понтон плавающий, примерный объем резервуара составит 50 тыс. куб. м.
3. Вертикального типа в форме цилиндра, крыша которых может быть как сферической, так и конической, примерный размер резервуара составит 20 тыс. куб. м., а вот для хранения ЛВЖ объем составит около 50 тыс. куб. м.

Осуществление пожаротушения ГЖ, ЛВЖ резервуарных парков может осуществляться несколькими способами в зависимости от сложности имеющегося процесса развития бедствия. Процесс горения является последствием взрыва хранящегося состава, однако, только при наличии первоначального источника зажигания. Образование столь специфической среды происходит благодаря первоначальным свойствам ОВЖ и ГЖ. Также немаловажным аспектом станет климатические и эксплуатационные условия самих резервуаров.

После взрыва, смесь в большом объеме направится вверх, тем самым полностью или частично деформируя крышу. Следствием притока кислорода, вся смесь начнет гореть по своей поверхности. Дальнейшее распространение пламени будет зависеть от места нахождения резервуара, наличия и качества противопожарного оборудования, погодных условий, конструктивных особенностей резервуара.

Если речь идет о железобетонных конструкциях, то взрывом может повредиться и часть резервуара и именно с этого участка и начнется горение хранимой жидкости. Спустя последующие полчаса емкость будет полностью разрушена и пламя распространится. При отсутствии какого-либо охлаждения, любые другие резервуары будут деформированы в течение четверти часа.

При пожаре возможно

1. Продукты горения могут изменить направление своих потоков, как и тепловое воздействие. В большинстве случаев причиной служат метеоусловия.
2. Результатом деформации резервуара станет образование карманов, перекосы и обрушение конструкции кровли. В такие места подача огнетушащего состава весьма затруднена.
3. Большое количество горящего продукта может выйти из обозначенных границ.
4. Окружающая среда будет подвержена мощному теплоизлучению.

Что необходимо сделать в процессе ведения тушения

1. Определение тактики осуществления пожаротушения. При этом следует учитывать все особенности пожара, его вида. Осуществляется ревизия имеющихся противопожарных устройств и стационарных установок, используемых при пожаротушении.
2. Следует принять все необходимые меры охраны труда. За это берет на себя ответственность один из работников ГПС.
3. Осуществление подготовки к атаки пеной.
4. Создается полноценный штаб по тушению пожара. В состав такой группы должны входить представители технического и инженерного персонала.
5. При помощи стволов осуществляется охлаждение резервуаров как горящих, так и не горящих. Определяется очередность осуществления охлаждения в зависимости от типа хранимого продукта и направления потоков ветра.
6. Определиться со скоростью доставки всех необходимых пенообразующих средств с расположенных неподалеку объектов.
7. Выявить возможность осуществления дренажа или откачки воды из резервуара, охваченного пламенем.
8. Выявить наличие и определиться с возможностью использования имеющихся средств пожаротушения на объекте.
9. Выявить необходимость и возможность откачки сырья хранимого в резервуаре, заполнение его паром, газом или водой.
10. Проверить состояние имеющейся ливневой канализации, гидрозатворов и смотровых колодцев.
11. При наличии обвалования проверить его исправность.
12. Ориентировочно просчитать время вскипания состава и риск обрушения расположенных неподалеку резервуаров с сооружений.
13. Использовать имеющиеся установки стационарного типа.
14. Выявить количество и разновидность ГЖ и ЛВЖ.
15. Рассчитать продолжительность пожара к моменту прибытия бригады пожарных и спасателей.

Способы осуществления пожаротушения

Практически любой способ осуществления пожаротушения подразумевает существенное снижение количества кислорода внутри воспламененных резервуаров. Ведь именно кислород так необходим для осуществления горения. При существенном снижении количества паров, происходит нарушение условий горения. При использовании комбинированных методов, воздействие будет осуществляться одновременно на несколько условий горения. Способы тушения необходимо различать, так как от этого напрямую будет зависеть тип необходимого тушащего компонента, который будет связан с применяемой тактикой осуществления пожаротушения.

При использовании противопожарного оборудования передвижного типа и полустационарных устройств применяется:

1. возможно применение метода перемещения горящей смеси из резервуара;
2. используемые порошки позволяют принимать одновременно и инертные газы;
3. вода используется тонкораспыленная, дисперсность которой составит порядка 0,1-0,4 мм, а интенсивность 0,2 л;
4. средней кратности воздушно-механическую пену (низкой кратности также применяется).

Ключевой фактор, от которого будет зависеть степень интенсивности подачи используемого состава, является:

1. тепловой режим и условия осуществления горения в зоне пожара непосредственно до начала атаки пенным составом;
2. химические и физические свойства пены и пенообразователей;
3. химические и физические свойства горящего состава.

При наличии затяжного (длительного) процесса горения нефтепродуктов, существенно изменится высота горящего слоя, поэтому корректировка показателя интенсивности может меняться. Для того, чтобы определить высоту горящего слоя в резервуаре при наличии понтонов, необходимо:

1. при частичном или полном разрушении понтона или крыши, за усредненный показатель высота горящего слоя следует принимать среднее значение высота в объеме, куда будет направлен поток на основе пенного состава;
2. в случае затопления крыши или понтона для расчета будет использоваться высота над понтоном или крышей.

При пожаротушении необходимо наличие:

1. стационарных установок пожаротушения неавтоматического типа;
2. установки стационарного типа при осуществлении автоматического пожаротушения.

Тушение пожаров ЛВЖ и ГЖ опирается на анализе всех вариантов их развития. Возгорания, происходящие в резервуарах, более продолжительные, потому требуют большое количество средств и сил для ликвидации.

Резервуары для хранения ЛВЖ и ГЖ

Для целей хранения ЛВЖ и ГЖ используются емкости из металла, железобетона, льдогрунта и синтетического материала. Самыми популярными считаются резервуары из стали. Их классифицируют по конструкции и вместимости на:

• вертикальные в форме цилиндра, имеющие коническую или сферическую крышу, объемом в 20 тыс.куб.м для хранения ЛВЖ и 50 тыс.куб.м для хранения ГЖ;
• вертикальные в форме цилиндра, имеющие стационарную крышу и плавающий понтон, объемом в 50 тыс.куб.м;
• вертикальные в форме цилиндра, имеющие плавающую крышу, объемом в 120 тыс.куб.м.

Процесс развития пожара в резервуаре

Тушение пожаров резервуарных парков хранения ЛВЖ, ГЖ зависит от сложности процесса развития возгорания. Горение начинается по причине взрыва газовоздушной смеси при наличии источника зажигания. Образование загазованной среды происходит из-за свойств ГЖ и ЛВЖ, а также режимов эксплуатации и климатических условий вокруг резервуара. Взрываясь, газовоздушная смесь на высокой скорости устремляется вверх, часто срывая крышу емкости, после чего начинается воспламенение по всей поверхности хранимой горючей жидкости.

Дальнейшая судьба пламени будет зависеть от того участка, где оно началось, его габаритов, огнестойкости конструкции резервуара, погодных условий, действий работников и противопожарных систем.

При хранении ГЖ и ЛВЖ, к примеру, в резервуарах из железобетона при взрыве разрушается его часть, а горение начинается именно на этом участке, что в течение последующих 30 минут приводит к полному разрушению емкости и распространению пожара. Остальные типы емкостей при отсутствии охлаждения со стороны в течение 15 минут деформируются, провоцируя разлив ЛВЖ и распространение огня.

Пенное пожаротушение

Тушение ЛВЖ и ГЖ пеной низкой и средней кратности – самый востребованный способ борьбы с пламенем. Преимущество пены состоит в том, что она изолируется поверхность горючей жидкости от пламени, что приводит к уменьшению ее испарения и, соответственно, объема горючих газов в воздухе. При этом образуется раствор пенообразователя, обладающего охлаждающими свойствами. Таким образом достигается конвективный тепломассобмен, а температурный уровень становится одинаковым по всей глубине емкости за 15 минут от начала применения пены.

Тушение пеной

Тушение легковоспламеняющихся жидкостей с помощью пенного раствора различной кратности зависит от того, где происходит горение:

• низкая кратность для нижней части емкости, используется для «подслойного» метода тушения, в составе огнетушащего вещества содержится фторсодержащий пленкообразующий пенообразователь, благодаря которому при подъеме пены через слой горючего содержимого, она не насыщается парами углеводородов, сохраняет огнегасящие способности; получают при помощи стволов низкократной пены;
• средняя кратность для поверхностного тушения, пена также инертна, не взаимодействует с парами ЛВЖ, охлаждает жидкость, способствует уменьшению образования взрывовоздушной смеси; получают с помощью специализированных пеногенераторов по типу ГПС.

После того, как тушение ЛВЖ и ГЖ закончено, на поверхности жидкости образуется толстый пенный слой, защищающий ее возобновления горения.

При подаче огнетушащей пены очаг пламени следует соблюдать интенсивность в 0,15 л/с.

Осуществить пенное пожаротушение допускается тремя методами:

• доставка пенообразователя при помощи пеноподъемника и другой подобной техники;
• доставка пены к поверхности горящих ЛВЖ и ГЖ при помощи мониторов;
• доставка пены посредством подслойного тушения.

Водяное пожаротушение

При отсутствии возможности организовать тушение пожаров ЛВЖ с помощью пены допускается применять распыленную воду, которая способствует охлаждению горючего содержимого до температуры, при которой невозможна его вспыхивание.

При этом интенсивность подачи водяного раствора должна быть не меньше 0,2 л/с.

Порошковое тушение

Тушение пожаров в резервуарных парках хранения ЛВЖ с помощью порошка подходит для тех ситуаций, когда горение происходит в районе задвижек, фланцевых соединений или зазорах между крышей и стенкой емкости. Интенсивность подачи должна превышать 0,3 кг/с. Порошок не способен охладить жидкость, потому может потребоваться повторное тушение ЛВЖ.

Тушение порошком – только для незначительных возгораний и быстрого тушения

Во избежание подобных ситуаций порошковое пожаротушение комбинируют с пенным следующими способами:

• максимальное тушение пламени пенным раствором, после чего с помощью порошка локализуют отдельные очаги пламени;
• ликвидация пламени с помощью порошковой составляющей с последующей подачей пенообразователя для охлаждения поврежденной поверхности и предотвращения возобновления горения.

В этом случае объем подаваемых огнетушащих средств уменьшать запрещено.

План борьбы с огнем в резервуарах

Тушение ЛВЖ и ГЖ в резервуарах целесообразно начинать с оценивания сложившейся обстановки, а также с расчета требуемых средств и сил. На случай подобной аварийной ситуации должна быть организована добровольная пожарная охрана, руководитель которой будет ответственным лицом за управление процессом ликвидации пламени и распределение задач между участниками пожаротушения.

Ответственное лицо должно определить объем территории, на которой будут производиться работы по тушению, организовать устранение посторонних лиц в опасную зону.

По прибытию к месту возгорания руководитель проводит разведку и указывает другим участникам пожаротушения участки, куда должны быть брошены максимальные силы.

На протяжении всей работы в задачи руководителя входит и обеспечение всеми доступными силами и средствами охлаждения ЛВЖ и ГЖ в резервуарах, а также выбор оптимального метода борьбы с огнем.

Когда основные силы брошены на работу с горящей емкостью важно защитить соседние резервуары на случай, если поврежденный разрушится, либо образовавшая газовоздушная смесь взорвется. Именно с этой целью всей пожарные машины устанавливают на безопасном расстоянии, а к месту работ прокладывают рукавные линии.

Тушение резервуарных парков ЛВЖ и ГЖ напрямую зависит от продолжительности горения, характера образовавшихся разрушений резервуаров, объема хранящихся жидкостей в поврежденном и соседних емкостях, вероятность взрыва и последующего аварийного разлива содержимого.

При проектировании и строительстве резервуарных парков должна быть предусмотрена канализация, в которую возможен отвод воды в процесс пожаротушения, а также проектируются устройства для аварийного откачивания содержимого в безопасный резервуар.

Как охлаждают резервуары при пожаротушении

Тушение пожаров ЛВЖ и ГЖ в резервуарах должно в обязательном порядке сопровождаться охлаждением содержимого поврежденной емкости. Последнюю требуется охлаждать на протяжении всей длины ее окружности. В отношении соседних резервуаров также есть требование об обязательном охлаждении, но только вдоль всей длины полуокружности емкости с той стороны, которая обращена в зоне горения. В некоторых случаях допускается не проводить процедуру охлаждения соседних емкостей, если угрозы перебрасывания пламени не наблюдается. Подача воды для целей охлаждения должна быть с интенсивностью не менее 1,2 л/с.

Для тушения резервуаров с ГЖ и ЛВЖ объемом в 5 тыс.куб.м рекомендуется применят лафетные стволы, которые не только обеспечивают требуемую мощность водоотдачи, но и имеют режим орошения горящего объекта.

Очередность работы с соседними неповрежденными емкостями такова, что первыми защищаются и охлаждаются те, которые расположены с подветренной стороны от места пожара.

Продолжительность работы определяется до тех пор, пока пламя не будет полностью ликвидировано, а уровень температуры внутри емкости не нормализуется.

Опасные зоны при горении в резервуарных парках

Тушение пожаров ЛВЖ и ГЖ также должно осуществляться с учетом опасных факторов и зон, которые могут уменьшить эффективность мероприятий по пожаротушению:

1. Формирование зон, куда невозможно доставить огнетушащее вещество.
2. Прогрев горючего содержимого резервуара на глубину 1 м и более.
3. Пониженная температура воздуха вокруг места пожара.
4. Загорание нескольких емкостей одновременно.

Тушение реального пожара розлива ЛВЖ большой площади Ангарск 2014:

Post Views: 2 537